Samenwerken binnen organisatie is lastig, samenwerken binnen een organisatie onder druk is lastiger en samenwerken tussen bedrijven onder druk is het meest lastig!
Eerst kijken we eens naar de samenwerking in een organisatie. Samenwerken met collega’s in een project, voor een klant of gestructureerd gaat normaal gesproken met de beste bedoelingen. Men helpt elkaar waar het kan. Zeker als er een gezamenlijk doel is, weet men elkaar te vinden om dit doel te bereiken. Het wordt complexer als er naast dit doel ook andere doelen zijn waarvoor deze zelfde mensen niet op elkaar zijn aangewezen en men de aandacht moet gaan verdelen over de verschillende taken, projecten en zelfs managers. Hierin kunnen de prioriteiten tussen de collegas binnen een team verschillen. Aan de verwachtingen van de persoon die een hogere prioriteit aan een project toekent, zal dan mogelijk niet kunnen worden voldaan. Dit levert frustratie op en kan bij herhaald voorkomen het succes van het project in gevaar brengen.
Hoe verder de mensen binnen een projectteam uit elkaar staan in een organisatie, des te vaker het voorkomt dat de prioriteiten niet synchroon lopen. Het resultaat hiervan is dat de druk binnen het projectteam oploopt en er naar alternatieven gezocht gaat worden om toch de doelstelling te realiseren.
Wanneer de samenwerking niet binnen een organisatie maar tussen meerdere organisaties plaatsvindt, binnen een alliantie of een kanaalverhouding komen er nog een aantalcomplicerende factoren bij. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de invloed van de bedrijfscultuur. De individuele partnermanagers zullen gewend zijn met deze verschilen om te gaan, maar geldt dit ook voor de rest van de organisatie? Waar de een streeft naar snel commercieel succes kan de ander meer waarde hechten aan het goed onderbouwen van de samenwerking waarin de processen geborgt moeten zijn. Ook kunnen verschillen in financiele boekjaren voor complicerende factoren zorgen. Waar de een bezig is met het maken van plannen, is de andere organisatie alle zeilen aan het bijzetten om de omzet voor het aflopende boekjaar te verzekeren.
Kan dit beter? Ja!
Samenwerken is een vaardigheid die kan worden verbeterd. Naast ervaring opbouwen en door schade en schande wijs worden kan training helpen de samenwerkingsskills te optimaliseren. Hiervoor zijn o.a. de algemene trainingen op het gebied van leiderschap, communicatie, bedrijfskunde, bedrijfscultuur en onderhandelen toepasbaar.
Het kan geen kwaad om eens naar een totaal andere situatie te kijken en te ervaren hoe men het probleem van samenwerken daar heeft aangepakt. Het crewconcent in de commerciele burgerluchtvaart is hiervan een goed voorbeeld. Samenwerking in de cockpit waarbij ondanks de aanwezige hierarchische verhoudingen de bemanning taken en rollen aanneemt en procedures standaardiseert. Degene die vliegt heeft de beslissingsbevoegdheid, ook al is hij/zij niet de captain van de vlucht. De druk van de maatschappij kan groot zijn, maar de vlieger bepaalt uiteindelijk wat er gaat gebeuren. Hij heeft het beste zicht op de actuele situatie en heeft de verantwoordelijkheid en de bijbehorende middelen om beslissingen te nemen. Fouten worden gemaakt, maar zullen dienen om van te leren voor de toekomst en niet om te sanctioneren.
Vele facetten van het crewconcept hebben overeenkomsten mat samenwerking in het bedrijfsleven. Het is de moeite waard om hier eens naar te kijken!
Leo van Schie
www.partnerperformance.nl
leo.vanschie@partnerperformance.nl